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Viaje al «Fin del Mundo» 4a parte. citröen

Viaje al «Fin del Mundo»

Tierra del Fuego

En la primer parte de esta narración (http://onlybook.es/blog/viaje-al-fin-del-mundo-1a-parte/) mencioné que “mi relación con el sur del continente americano, comienza en Febrero de 1972 con un viaje realizado con mi amigo Edgardo Minond a bordo de un Citroën 2CV del año 1964, que continua con un viaje en el año 2016 y otro en el 2022”.

Mientras completo los datos y las narraciones de mis otros viajes, voy a intercalar el viaje en Citroën.

1972

En 1972 se realiza la Primera Gran Travesía Citroën, así denominó la fábrica de autos Citroën al programar un rally con un recorrido de 10.000 km desde Buenos Aires, a Tierra del Fuego, Santiago de Chile, Córdoba y regreso a Buenos Aires.

Con Edgardo formamos parte de un contingente de 202 Citroën, en el que había modelos de 2CV, 3CV, Meharis y Ami 8.

Foto de otro auto de la travesía cruzando uno de los muchos badenes de la ruta 40

Las tripulaciones eran variopintas, familias, parejas, solitarios y solitarias, algunos acompañados de sus mascotas…

A nuestro Citroën 2CV de 425cc y 14 caballos, lo llamábamos “la dama Blanca” (aunque era verde con guardabarros amarillos), la foto es de aquel rallye pero no de nuestro auto.

Se llamó “La Gran Travesía”, a la caravana de autos Citroën que durante 1 mes (desde el 31 de enero al 27 de febrero de 1972) recorrimos la parte sur de Argentina y Chile. Muchos miles de kilómetros, para lo que contábamos con el apoyo de mecánicos que llevaban piezas de repuesto para resolver los inevitables problemas que provocaron caminos de ripio poco transitados y transitables.

Dormimos en campings, centros sociales y deportivos, hoteles, moteles y donde se podía, incluso dentro de los autos, cuando el cansancio impedía llegar al final de la etapa.

En el trayecto, durante el cruce en el ferry rumbo a la Tierra del Fuego, conocimos a un mochilero, mayor que nosotros, era arquitecto, pero pasaron varios días hasta que nos dijo que lo era.

Nos pidió lo lleváramos y a cambio colaboraría con los gastos de gasolina.

Era el Arq. Felipe Baigun, al que recuerdo con mucho cariño, cuando regresamos me invitó a cenar a su departamento que daba a la avenida 9 de Julio.

Era muy extraño, como que al tocar el timbre frente a lo que se suponía era la puerta de entrada, se abría una a tus espaldas, me explicó que así veía quien era, y sin hacer ruido, no habría, o lo hacía como fue mi caso.

En el último piso de su más que amplio piso, había una especie de mirador, de atalaya, con un espacio rodeado de cristales por donde se veía toda la ciudad incluyendo el cielo.

Me explicó, que su habitación “sin ventanas, era el útero materno, y que el espacio del mirador todo vidriado, era su nacimiento cada día.”

Una de sus obras, en Güemes 4243 junto al Arq. José Levit figura en Moderna Buenos Aires https://www.modernabuenosaires.org/obras/20s-a-70s/edificio-guemes-4243

Durante el viaje vivimos muchas situaciones, recuerdo que en una larguísima recta, mordimos la banquina, y el Citroën volcó parcialmente, quedando de lado, apoyado en el borde de una zanja.

Estábamos muy cansados, para bajar, y tratar de poner el auto, en su posición normal sobre la ruta. Aún ladeados, el cansancio podía con cualquier inconveniente, por lo que decidimos dormir así, inclinados como estábamos, yo al volante, Edgardo en el medio y Felipe contra la otra puerta, resistiendo el peso de nosotros.

Al día siguiente, con la ayuda de alguno de la caravana, volver a poner todo el orden.

Nadie dudaba que el 2 caballos, seguiría rodando, y así fue.

Itinerario original
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Nuestro itinerario

Conocimos las playas de San Antonio Oeste, Las Grutas, Puerto Madryn, Península de Valdez (Isla de los pájaros, los elefantes marinos en Punta Norte y Puerto Pirámides), el Bosque Petrificado en Santa Cruz, La Isla de los Pingüinos en Rio Gallegos, cruzamos el Estrecho de Magallanes, vimos los Canales Fueguinos, recorrimos Tierra del Fuego, también el Lago Argentino con el Ventisquero Moreno (con su masa de 400 km2).

Luego fuimos a Esquel, al Bolsón, en este punto nuestro Citroën tuvo 2 problemas, el primero, su chasis que se había partido y los mecánicos dijeron que no aguantaría el cruce de la Cordillera, y además uno de sus conductores (yo) había perdido todo el dinero que llevábamos, por lo cual recibiendo gasolina y comida de almas piadosas pudimos regresar a Buenos Aires luego de casi 10 días.

En el trayecto de regreso, dormimos en hospitales y casas de buena gente.

Muchas estaciones de servicio, nos regalaron gasolina. Como yo había perdido el dinero, era el encargado “de pasar la gorra”.

Pero la Patagonia tiene de todo, menos estaciones de servicio, y cuando se nos acabó la gasolina, debimos dejar el auto sobre la ruta, ¿Dónde si no?

Baje a ver como crecía el pasto y Edgardo se quedó adentro, pasaron horas, lo que no pasaba eran autos.

El único que pasó, fue un auto que no freno a tiempo, o quizás su conductor estaría distraído y nos chocó desde atrás, el auto dio un salto y se deslizó por el campo. Cuando pudimos volver a ponerlo en la ruta, lo atamos a nuestro amigo chocador que nos remolcó.

El resto de la caravana siguió a Bariloche, cruzó la Cordillera por Puyehue, y en Chile recorrieron Osorno, Valdivia, Concepción, Santiago, Viña del Mar y Valparaíso.

Luego volvieron a cruzar la cordillera a 4000 metros sobre el nivel del mar y vía Mendoza, regresaron a Buenos Aires.

continua en http://onlybook.es/blog/viaje-al-fin-del-mundo-5ta-parte/

Viaje al Fin del Mundo

Tierra del Fuego

1ª parte http://onlybook.es/blog/viaje-al-fin-del-mundo-1a-parte/

2ª parte http://onlybook.es/blog/viaje-al-fin-del-mundo-2a-parte/

3ª parte http://onlybook.es/blog/viaje-al-fin-del-mundo-3a-parte/

4ª parte http://onlybook.es/blog/viaje-al-fin-del-mundo-4a-parte/

5ª parte http://onlybook.es/blog/viaje-al-fin-del-mundo-5ta-parte/

6ª parte http://onlybook.es/blog/viaje-al-fin-del-mundo-5ta-parte-eduardo-vivaldi/

7ª parte http://onlybook.es/blog/viaje-al-fin-del-mundo-7ma-parte-popper/

presentación libro MUEBLES DISEÑO ACTUAL

Presentación del libro Muebles diseño actual

KOE MUEBLES DISEÑO ACTUAL jpg portada

30 cm x 30 cm. 624 páginas

Encuadernado en tapa dura con sobrecubierta

Español/ Inglés/ portugués e internacional

EAN 9788499363295

En España su precio al público es de 29,95€

 

William Morris (1834-1896) fundador del movimiento “Arts & Crafts» ,decía “ No guardes nada en tu casa si no sabes si va a resultarte útil o si no lo consideras hermoso”.

El diseño nació de la artesanía, evolucionando con el tiempo y sobre todo con los avances de la industrialización.

A pesar de la destreza y habilidades de los artesanos no fue sino hasta 1939 en que en una pequeña exhibición finlandesa en la Exposición Universal de Nueva York donde la firma ARTEK, creada entre otros por el arquitecto Alvar Aalto, que incluyo muebles de láminas de contrachapado con secciones gruesas y resistentes.

Aalto cercano a la Bauhaus maravillo con sus trabajos con maderas del abedul y el álamo. Los diseñadores aportaron además de su buen hacer, para conjugar la estética, con la funcionalidad, con la idea, el producto y teniendo muy presente el mercado.

En este libro se presenta el diseño en su estado puro, desde mobiliario de autor hasta las últimas novedades de las firmas internacionales. Su directorio incluye 59 empresas de diseño del mas alto nivel internacional.

 

presentación libro GRABADOS JAPONESES

GRABADOS JAPONESES

Editoriales KONEMANN – FRECHMANN – Place des Victoires

 GRABADOS JAPONESES jpg30 cm x 43 cm -446 páginas a todo color

Encuadernado en tapa dura con sobrecubierta

Español / inglés / italiano e internacional

9782809902181

Las xilografías de este libro representan uno de los momentos culminantes de la creación artística japonesa y de hecho mundial.

Producidas entre los años 1615 y 1868, se las llama estampas del mundo flotante (ukiyo-e), una referencia a los barrios de burdeles y teatros de las principales ciudades japonesas de la época.

Este único y ejemplar libro pretende deleitar e inspirar al lector con la variedad y la maestría de los grabados, organizados en grandes temáticas y mínimos comentarios escritos, pues los grabados cantan su propia alabanza.

Precio al público en España PVP 49,95 €

Autora Catherine David

Nació en 1954, es una historiadora francesa, curadora y directora de museos. Ha sido la primer mujer no alemana curadora de DOCUMENTA X en Kassel, Alemania (Junio-setiembre 1997) directora del Museo Nacional de Arte Moderna del Centro Georges Pompidou . Ha estudiado literatura española y portuguesa e Historia del Arte en la Universidad de la Sorbonne y en la escuela del Louvre en Paris.

Ha organizado numerosas exposiciones en la Galería Nacional del Jeu de Paume de Paris, En 1999 fue curadora del programa de la XXIV Biennal de Sao pablo, directora artística de la Biennale de Lyon, EN 1998 en la Fundación Antoni Tapies dirigió la exposición Contemporary Arab representation.

Y en 2009 de la fotógrafa Iraní Bahman Jalali, luego de muchas exposiciones, en el 2014 es curadora de UNITED HISTORY en el Museo de la Villa de Paris, actualmente es directora del Museo Nacional de Ate Moderno del Centro Georges Pompidou..

 

 

 

 

 

 

presentación libro BAMBU

 

BAMBÚ

bambu jpg

28 cm x 28 cm – 384 páginas a todo color

Encuadernado en tapa blanda

Español / inglés / francés e internacional

ISBN 9788499362106

Se le conoce como el acero vegetal. 50 proyectos que nos permitirán admirar su uso entre la estética tradicional y las vanguardias más contemporáneas. Planos, detalles constructivos, fotos generales y de detalles, desde el aeropuerto de Madrid, a objetos cotidianos, bicicletas, radios, juegos, sillas, etc. Proyectos en Inglaterra, Alemania, Francia, Italia , Irlanda, Luxemburgo, EEUU, , China , Tailandia, Taiwán, Vietnam, Bangladesh, Etiopia, Indonesia, México, Colombia, estudios de artistas , centros sociales , campings, centros de exposiciones, hoteles, resort, cafés, escuelas, restaurantes. Para guardar y deleitarse

Su precio en España es de € 19,95

Autor 

Arquitecto Mauricio Cárdenas Laverde

Arquitecto colombiano, fundador de Studio Cárdenas Conscious design en Milan (Italia) y autor de numerosos artículos y un libro sobre el Bambú como material de construcción. Sus proyectos que utilizan el bambú han recibido importantes premios internacionales, como el PAD de Bronce otorgado por la Sociedad Colombiana de Arquitectos de Nueva York, SCANY, en el marco de los premios Arquitectura de Diáspora Colombiana 2012.

Colaboro con Meiji Watanabe & Associates en Tokio y en el Renzo Piano Building Workshop en París.

En 2004 funda Studio Cardenas Conscious Design en Milan, taller que a través de la aplicación del método del diseño consciente desarrolla una amplia variedad de temas y escalas diferentes que abarcan desde los espacios públicos hasta el diseño industrial. La experiencia en el campo de la aplicación de materiales naturales y de tecnologías innovadoras ha dan resalto al trabajo de Mauricio con la obtención de premios y publicaciones internacionales.