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Ya he visitado 7 puentes cubiertos.
De una y dos manos, con estructura de Poste de Rey y Poste de Reina, y otros de arcos apoyados sobre pilares en cada extremo y una estructura que diversificaba las cargas en sentido transversal (como los diseñados por Theodore Burr).
Ahora es el turno del puente “Pine Brook” o “Wilder Covered”.
Cruza el río Pine Brook que es un afluente del río Mad, en una zona rural del norte del pueblo de Waitsfield en Vermont.
Construido en 1872, es uno de los 2 puentes sobrevivientes del pueblo.
Desde 1974 figura en el listado del National Register of Historic Places.
Posee un solo carril.
No se conoce el nombre de su constructor.
Tiene 14,63 metros de largo, 4,25 de ancho, 2,80 de alto en la armadura, y 3,65 metros de alto en el centro.
En 1970, el puente se encontraba en un estado lamentable, con los soportes de la plataforma pudriéndose y en varias partes estaba hundida.
Milton Graton & Son, una empresa de ingeniería especializada en puentes cubiertos, fue contratada para restaurar el puente en 1976.
Para preservar su integridad histórica Milton Graton colocó dos vigas de acero paralelas (no son visibles) debajo de la plataforma.
Están a unos 2,5 cm por debajo de las vigas de madera, de modo que solo ante una situación de sobrecarga, podría requerir la ayuda adicional de las vigas.
En 1989 se reemplazó la cubierta.
Estructura
Descansa sobre pilares de piedra revestidos de hormigón, y la plataforma del puente de madera está sostenida por vigas en “I” de acero.
El techo es de metal con costura.
Es uno de los dos puentes cubiertos históricos que quedan en el estado, (el otro es el de Stony Brook Bridge) con un diseño llamado “Kingpost” o “Poste de Rey”, se llama así a un poste vertical central, que trabaja tensionado.
“Poste de Corona”, se denomina al poste vertical que soporta los elementos que por compresión se apoyan en la viga inferior.
Visualmente ambos son similares, originales del siglo XIII, fueron un recurso estructural muy utilizado porque estéticamente eran muy atractivos.
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El pequeño estado de Vermont, tiene más de 100 puentes cubiertos.
Uno misterioso, casi engullido por la vegetación es el Puente ferroviario cubierto de Shoreham.
No es fácil llegar a él, se deja el auto en un lugar al costado de la ruta, y se camina unos 300 metros hasta que en medio de un bosque tupido y fantástico aparece como un gigante dormido.
Este puente ferroviario es uno de los dos únicos puentes ferroviarios cubiertos que quedan en Vermont.
Fue construido en 1897 con el sistema de “Celosia Howe”.
Se llama Celosía a la estructura de barras que se cruzan en diagonal.
Fue William Howe (1803 – 1852), quien en 1840 patentó este sistema estructural.
La “Celosia Howe” era similar a otro sistema llamado “Multiple Kingpost” la diferencia era que se sustituían los montantes que trabajan a la tracción de madera por tirantes de hierro forjado.
Existían otros sistemas estructurales como “la Celosia Pratt”, en la que las diagonales interiores trabajan a la tracción y los verticales a la compresión.
Debido a que el coste del hierro era mucho más alto que el de la madera, se ahorraba combinando ambos materiales.
Muchos de éstos puentes de madera se construyeron con madera de “Abeto Douglas”, impregnada con “Creosata” a presión.
Este elemento, la “Creosota” es un compuesto químico muy eficaz para defender la madera de los agentes que la deterioran, proviene de la hulla de carbón mineral que por procesos industriales produce cuatro aceites, la mezcla de ellos crea la Creosota.
Por el puente Shoreham pasaba el Ferrocarril Rutland que unía Leicester en Vermont con las ciudades de Delaware y Hudson en Nueva York.
La zona conserva el antiguo nombre de Ticonderoga, proviene del idioma mohawk que significa “en la confluencia de dos corrientes de agua”.
Ya hemos visto el barco que se muestra en el Museo Shelburne y que lleva el nombre “Ticonderoga”.
Cruzaba el lago Champlain en un puente flotante en Larrabees Point.
Este puente se utilizó por última vez para el tráfico ferroviario en 1951
El resto del ramal se cerró en 1963.
Los primeros puentes cubiertos se construyeron en Pensilvania.
Su inventor fue Charles Wilson Peale que lo patentó en 1797, pero nunca concretó su invento, el primero en construirse fue sobre el río Schuykill.
En 1804 el ya mencionado Theodore Burr diseñó el puente con Celosia en arco, que lo patenta recién en 1817, el motivo fue que los inventores recibían regalías de sus patentes en función de la longitud del puente.
Burr con su viga arqueada consiguió aumentar la luz a salvar y dar estabilidad estructural.
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Es Vermont el estado donde Bernie Sanders (1941) hizo su carrera política.
Fue Alcalde de Burlington durante 3 períodos, luego en 1991 elegido en la Cámara de Representantes, y en el 2007 Senador por Vermont.
Ideológicamente se presenta como Socialista, perteneció al partido Union y Libertad (originado en el movimiento antibélico), luego al Partido Independiente, y fue candidato a las primarias del partido demócrata en 2016 y 2020.
Conocido por sus postura a favor de las libertades y los derechos civiles, es cérrimo critico con la política exterior estadounidense en Latinoamerica.
Es Licenciado en Arte.
En las vidrieras de negocios y en las casas se ven carteles con “Black Lives Matter”, La vida de los negros nos importan.
O banderas de la libertad sexual y de género.
En las iglesias de Middlebury, por ejemplo la St. Stephen´s Episcopal Church, hay banderas tricolores, y carteles con “We stand with Ucraine”.
Sobre el edificio Batell Block Building, hay una placa que pone que forma parte del Registro de Lugares Históricos de la ciudad, porque el edificio “Contribuye a la Importancia Histórica del Distrito”.
Me llamo la atención que no eran las autoridades de la ciudad las que daban jerarquía al edificio sino que reconocían que “era al revés era éste el que la daba a la ciudad”.
Las casas, que sin discontinuidad (no hay cercos o seto de separación entre ellas), siempre tuvieron un prado verde, la cultura ecológica los convenció, y esos prados están dando lugar a huertos, y algo impensable, se ve ropa colgada en el jardín, porque “el sol es beneficioso”.
continua en el 12
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Hola Hugo, muy linda nota. Por qué hacían los plantes cubiertos? Tenían alguna función especial que fueran cubiertos? Abrazos
Gracias Alfredo. Los puentes se cubrían debido a que los caballos se ponían muy nerviosos por el ruido y el movimiento de las aguas, y muchos se negaban a cruzarlo.
También servía en las tormentas como refugio de viajeros o vaqueros trasladando ganado.
Al estar cubiertos preserva su estructura de madera, sin techo la madera duraría entre 10 y 20 años, debido a la lluvia, la nieve, el viento y el sol. Los puentes cubiertos están en pie y muchos en uso 200 años después de construidos. El techo refuerza la estructura.